Suzuki GSX-R 750 1986 Yoshimura Style

Publicado el 08/07/2015 en en Motos únicas

Suzuki GSX-R Yoshimura Style

Por Borja Arias
@borjarias | Google+

Este año, la saga Suzuki GSX-R celebra su 30 aniversario, y nosotros hemos querido hacer un pequeño homenaje a nuestra manera, mostrándoos esta galería de imágenes con una preparación-restauración del primer modelo 'R' de la GSX-R 750, cuyo año de aparición fue en 1985 y bajo una edición limitada.

Esta versión 'R' contaba con las especificaciones básicas iguales que el modelo estándar, pero al ser un modelo con homologación para competir contaba con 'ciertas' mejoras. Para empezar el asiento era monoplaza y algo más elevado, contaba con un nuevo sistema de suspensión delantera de accionamiento electrónico, discos flotantes de 310 mm en la parte delantera, maneta de embrague ajustable y amortiguador de dirección, así como un nuevo embrague en seco, luces halógenas y algunas chuches más.

Los colores con los que se comercializaba está máquina de carreras eran el rojo, azul y blanco, salvo en Japón, que se vendía en colores rojo y negro. Esta moto fue toda una revolución en su época gracias a su reducido peso, menos de 180 kg en seco, por sus más de 100 CV de potencia y su gran manejabilidad, elementos que la hicieron ganadora de un marcado nerviosismo.

El modelo que os mostramos en las imágenes ha recibido importantes actualizaciones, empezando por su tren delantero, el cual ha sido sustituido por una nueva horquilla invertida con pinzas radiales Tokico y discos más grandes, heredados de un modelo GSX-R más actual. El basculante trasero también lo heredera de una versión más moderna, con nueva pinza de freno y disco, y que aloja en su parte central un nuevo monoamortiguador regulable de Öhlins. Las llantas también son nuevas y las firma Marchesini, así como su nuevo sistema de escape, artesanal y con una pequeña cola muy similar a las de MotoGp.

El motor también recibe nuevas chuches tras ser reconstruido, como sus nuevos carburadores Yoshimura con filtros de aire K&N, alojados en conjunto en una nueva caja de fibra de carbono. Las estriberas, ahora en color oro, son de nueva factura, así como el panel de instrumentos, el cual se ha situado por uno más moderno, acompañado de un indicador de marchas.

gsxr 750

Sin lugar a dudas, una visión renovada de un modelo que marcó una época en el mundo de la competición.

En este vídeo puedes ver un modelo similar al de las fotos (a partir del minuto 1:00), aunque con cambios más significativos, incluyendo el motor de la GSX-R 1100: